ハイギヤードで行こう

旭サーフフェスタ2017

行ってきました!

撮った動画を繋げてBGMをつけただけですがご覧ください!





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テーマ:Harley-Davidon - ジャンル:車・バイク

  1. 2017/10/07(土) 23:42:41|
  2. ツーリング、ミーティング
  3. | コメント:0

スワップミートで気持ちのいい買い物をしよう

11月はバイク関係のイベントの中でもで特に楽しみにしているスワップミートが厚木で開催される。


カッコイイ生演奏を聞きながら、パーツをあさってもよし、駐車場や会場のバイクを見てもよし、美味しいご飯を食べても良い。偶然であった知り合いと駄弁っても良い。


スワップミートとは『フリーマーケット』のこと。
ここで言うスワップミートはバイクや車の部品のフリーマーケットということになる。


フリーマーケットなのでそれなりに値切ることができます。
でもマナーは守りましょうね。

・店員さんには敬意を払いましょう。

・値切る時はあまりにも低すぎる金額を言わない←失礼だと思う

・お互い歩み寄るのも大切。

・交渉が成立したらお礼を言って握手を交わそう←気持ちいい取引

・付いていた値段が妥当だと思ったら、値段交渉をせずに買う。



以上、注意しましょう!(個人的な意見です)
それと転売目的で買うのはやめましょう。


あとはスワップミートのその他のポイント

・ほしいパーツを事前にメモしておく   案外メモしてないと買い忘れる!

・ほしいパーツの相場もチェックもしておく   ヤフオク等でチェックできる

イベント終了が近くなると一斉に値下げされる場合がある。

・大きな部品を買ってもヤマト運輸ブースから発送できる。梱包もしてくれる。

・買わずに後悔するならかって後悔しよう   ※モノと値段にもよりますが

追記・・・軍手を持っていったほうが手が汚れない!


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テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

  1. 2017/09/22(金) 22:12:27|
  2. バイク談義
  3. | コメント:0

お盆旅 北海道

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  1. 2017/08/27(日) 01:02:39|
  2. 日常
  3. | コメント:2

俺のXS650 2017

去年買って、もう1年半が経とうとしているXS650sp

遠くにいける旧車がほしいって事で購入。

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↑届いた直後、THEベース車って感じの見た目(笑)


それをカスタム(純正戻し?)して



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↑この状態に。

SPの良さを生かしズッシリした感じのジャパニーズアメリカン(謎)に!

タンクは純正風に塗装しハンドルはSPの純正に戻す。
ヘッドライト、メーター、シート、ウインカーも純正に戻した。しっくりくる。
前後のホイールはリム、ハブをバフがけ、スポークは錆びないステンレスに交換した。
タイヤもかっこいいヤツに替えた。ハーレーのデュオテールが意外にもフィットしている。

これぞ求めていた”いやらしくないカスタムバイク”

カスタムはカッコいいんだけど、やりすぎると取り返しの付かないことになる。
時には乗るのが恥ずかしくなることも。

そのうち『前のほうが良かったんじゃない?』と思い始める。

純正の状態で既にカッコイイバイクならなおさら。

もちろんオレはカスタムバイクが大好きだけど
今は純正に少し味付けしたぐらいの丁度いいバイクがほしかった。


純正っぽい車両か、ガチガチのカスタム車両か、
どちらが所有したいかはバイオリズムのように周期がある。

今の周期はちょいカスタムなのだ。



さて、遠くにいける旧車がほしいって事で購入したけど実際どうなの?


答えは補機類のチェックを怠らなければ、ほとんどノートラブル。安心して遠出できます。


XS650の場合だと充電装置、スターターなんかが壊れやすい。そう主に電装品。

実際自分に起こったトラブルは・・・

・発電不良  →  ジェネレーターコイル巻きなおし、ICレギュレーターに交換、ブラシ新品

・ヒューズ端子の折損 → 新品に交換

・スターターリレーの内部ショート → 新品に交換

・キャリパーからブレーキフルード漏れ → ピストンとピストンシール新品に交換。

・スピードメーター異音 → 交換

・コックからガソリン漏れ → コック新品交換、パッキン新品(負圧コック殺しました)

ウインカーリレー破損 → ICリレーに交換


覚えているのはこのぐらい。
つまり電装品と消耗品には気をつけろって事ですね!まあどのバイクもそうか笑



そんなこんなで2017年
新たなるカスタム。


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これが2017年Ver

タンク、サイドカバーはそのまま、前後フェンダーはTX650
シートもテールライトもTX650
リアホイールはHリムとTXスポークで18インチ化
フロントはSR400のホイールを19インチ化、ドラムにHリム
ハンドル、ヘッドライトなど変更、サドルバッグは便利すぎて標準装備化


前と比べてかカッコよくなったかは分からないけど、こっちのスタイルもありですね!




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  1. 2017/08/09(水) 04:04:32|
  2. XS650sp
  3. | コメント:0

CB125K エンジンおろし

こんばんは。最近はナイトランが気持ちいいですね。
個人的にはIpodで音楽を聴きながら乗ると倍ぐらい気持ちいいです!


今日はCB125Kのクランキングしないエンジンを下ろそうかと思います。

キャブ、マフラーは既に外れています。

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オイルを抜き・・・


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ローターカバーを外したところ。


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↑左のスターターのスプロケットを手前に引くと、チェーンごと外れてくれます。



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スターターの端子、これを外す前に必ずバッテリーをはずしましょうね!



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スナップリングをはずし・・・


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こっち側のネジを4本外せば・・・


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スターター関連は外れます。


※本来CL125Kはキックオンリーでセルは付いていないが、このCLはCBのエンジンが載っていた。



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エンジンの下に軽くジャッキをかませて、エンジンマウントを上、前方、後方の順で外すと・・・



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不動のエンジンは下りた。
出品者様におまけで付けてもらった本物のCL125Kのエンジンをのせてみようと思います。




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クランキングOK、但し約15年間放置。








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  1. 2017/07/25(火) 19:21:41|
  2. CL125K
  3. | コメント:0
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