ハイギヤードで行こうアイアンスポーツスター　スターター修理

スポンサーサイト

上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

こんばんは！

みなさん愛車の調子はどうです？

自分のアイアンは納車したころからセルモーターが弱くて、最近ではかなり弱ってきてしまったように思える・・・

セルというのはエンジンをキュルキュルポン！でかけてしまうアレです。

バッテリーの充電したばかりでもセルの音は

ウィン・・・・・・・・ウィンウィンウィンウィン

↑なんか一瞬止まったような感じになってしまう。

しかも、もっと最近では始動の直後にギア系の異音がするようになった。明らかにスターター関係の。
たぶんワンウェイクラッチ(スタータードライブギア)かな？

前からずっと気になっていたし、そろそろ限界が近そうなので
思い切ってスターター周りリフレッシュしてやろうと思う。

いやいやこれが直ったらモチベかなりあがるよ。

これで原因がわかるかな・・・

実際に自分の手で分解して整備する。愛車と向き合ういい機会かもしれない。

これは久々の大掛かりの整備になりそうな予感！？(夏にあったアタリが出ないRブレーキ修理以来)

素人ビルダーだとスターター関係リフレッシュごときでも重整備に感じるんです。

ここからは自分流(素人)に解説していきます。

まずは情報を収集します。←これはすごく重要

やみくもに分解する前にまずは情報を集めるのです。

下調べが重要なのです。

ネットで検索してアイアンのスターター交換とかを日本語で解説しているブログやHPが見つければ一番ラッキーです。

今回は１件ヒットして注意点などがわかった。一部始終は説明してなかったけどポイントはなんとなくわかった。

あとは説明不要、１家に３冊、タメさんのハーレーメカ談義にいろいろ役に立つことが載っていた！