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ハイギヤードで行こう

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久々アイアン 

XSが来てからアイアンカブは忘れ去られているように感じられるかもしれませんが


ちゃんとメンテとかカスタムを進めたり、乗ったりしていますよ。


まあ冬なのでほんの少ししか乗ってないですが・・・


来年の冬は電熱ジャケットとか買ってみようかな!

今年はもう手遅れw
春を待ちます。



さて、とある友達がNEWバイク納車って事で


納車ランで久々にアイアンに乗りました。


やはり楽しいです。久々に乗るといろんな事を再認識できます。


同時に気になるところも発見したので直したいと思います。



IMG_0408.jpg

カラっとした天気なのにブレーキホースのところに水滴がついていたから
もしやと思って触ったら、やはりブレーキフルード・・・



いつのものかわからないし交換ですな。
ホースが潰れていたのも気になっていたのでいい機会だ。



代わりの部品はというと・・・

なんと以前買っておいた新品のブレーキホースが家にあった。
なんかラッキーw


財布の中にもう1000円しかないと思っていたら実は2000円あった時の感覚と同じだ。



IMG_0410.jpg

フルードが汚れていますね。交換するいい機会だったのかも。


IMG_0411.jpg

ブリーダプラグを緩めホースを付けて、レバーを何回か握ると古いフルードが出てきます。

マスターシリンダーに残ったものは注射器で吸い込みます。


IMG_0412.jpg

↑新しいフルード。本当はもっと透き通っていたけど、キャリパーから逆流してきた古いフルードで濁った笑

あとはホースを交換して新しいフルードを入れて、エア抜きして完成です。
ホース交換のみなので簡単でした。



IMG_0408.jpg

余談ですがこのアイアンのフロントブレーキはカワサキ・バルカンのマスターシリンダーにHDのキャリパーがついています。
ブレーキフルードはDOT4が入っていました。

リアブレーキはHDのマスターシリンダーにスズキ・GSX400Fのキャリパーが使われています。
ブレーキフルードはDOT5です。

フルードの種類はマスターシリンダー依存なんでしょうかね。
ピストンシールなど痛んだ感じはありません。


ただ国産を流用してもブレーキの効きは悪いです笑







正月に実家でみつけたアクセルのコイルも取り付けてみました。


IMG_0244.jpg
かっこいいです。




IMG_0246.jpg

これがガッツクロームのコイルテイラーのプラグコード



IMG_0247.jpg

なかなかいいですね!!


自分はポイントをセミトラに変更しているので配線は3本あります。

白と車体側の配線(+)を一緒にして、を単独でつけます。

ここの配線をミスすると1発でドカーン。


セミトラキットをダメにするって聞いたことがあったような・・・



IMG_0248.jpg


コイルを替えてからエンジンを始動しようと思ってもかからない・・・


セミトラがだめになったか、コイルがパンクしたかと思ったら、まさかのプラグコードが奥までちゃんとささっていなかった・・・w



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そして忘れ去られそうになっていたキックキットを取り付けようという計画も少しずつ進んでいますよ。




IMG_0219.jpg


79年 XLCH用のキックカバー。
純正をebayで買いました!安くはなかったですが泣



IMG_0252.jpg


あとはギア関係ですねー。






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テーマ:DIY日記 - ジャンル:車・バイク

  1. 2016/02/16(火) 22:42:40|
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