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アイアンスポーツ エンジンマウントにクラック 交換 その2

さて、エンジンマウントを交換するということで、エンジンを下ろさないといけない。




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アイアンのエンジンは相当重いので1人でやるなら腰上ぐらいは分解して軽量化したほうがいいきがします\(^o^)/


2人で作業するとか、何かいい道具があれば別ですが!




まず、補機類を外していきましょう。

マフラー、キャブ、インマニ、上のエンジンマウント、左右ステップ、ブレーキペダル、ドライブチェーン

Kフレームならオイルタンクとガスタンクも外したほうがいいと思います。

そして、ヘッドを分解していくんですが、まずプッシュロッドとオイルライン2本を外してから

ヘッドボルトを緩めましょう。Rシリンダーの右側2本はフレームが邪魔して普通には緩まれません・・・

ユニバーサルジョイント(工具)があれば大丈夫です。

ヘッドボルトを抜いたらプラハンなどで軽くヘッドを叩いて固着をといてやりましょう。

あとは少し浮かして横にずらせば外れます。


IMG_1535.jpg

ここで初めて写真です(笑)
この写真以前は撮っていません。


各部チェックするためにカムカバーも、プライマリーカバーも外しました。


IMG_1536.jpg

↑これがヘッドとロッカーになります。チェックするために後日分解します。





IMG_1537.jpg



そしてベースのナットを各4本外して、シリンダーを外します。



これでエンジンはかなり軽くなります!(っといっても腰下だけでもSRのエンジン全部より体感では重い)





Kフレームアイアンのエンジンは3箇所マウントされています。

今回交換するリアマウントとフロント側のマウント、そして上のマウントです。

上のマウントはヘッドを外す時に既に外しているので、次はフロントのマウントになります!




IMG_1539.jpg




IMG_1538.jpg




IMG_1546.jpg


↑これですね。


IMG_1544.jpg

まずこの辺りにバイクジャッキをかけて車体を水平にしました。


写真には写っていませんがフロント側の下に車用のジャッキを支えとして用意しました。

フロントのマウントを外した際の支えです。念のためクッションを間にかませました!


フロントのマウントが外れたらいよいよリアです。




IMG_1541.jpg



IMG_1542.jpg




IMG_1545.jpg




ボルトを外しても、マウントがフレームに微妙に乗っているので、いきなりは落ちません。



念のため2人でおろしました・・・




IMG_1548.jpg





IMG_1549.jpg





IMG_1552.jpg

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無事に降りてこれからマウント交換して組み付けて終了なのですが・・・

Fピストンにやや深い傷が\(^o^)/シリンダーもです!



これはついでに直しておきたいです・・・



つづく





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テーマ:Harley-Davidon - ジャンル:車・バイク

  1. 2017/03/01(水) 01:54:28|
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